横浜市の日産グローバル本社ギャラリーでは2022年3月24日から4月14日まで、日産の元ワークスドライバーの高橋国光さんの追悼特別展示が行われ、3台のレーシングカーが展示された。
その中からグループAのSTPタイサンGT-Rを取り上げる。
STPタイサンGT-R(スカイラインGT-R グループA)(1993年・BNR32型)
1993年(平成5年)の全日本ツーリングカー選手権(JTCもしくはグループA)は、総合優勝を争うクラス1にスカイラインGT-R(R32型)が7台参戦していた。
クラス1は1990年(平成2年)にスカイラインGT-R(BNR32型)が参戦する前はフォード・シエラの独壇場だったが、スカイラインGT-Rは圧倒的な速さでシエラを駆逐した。
スカイラインGT-Rに匹敵する性能の車両が他のメーカーから現れなかったため、クラス1はスカイラインGT-Rを使わなければ勝てない状況となり、1991年(平成3年)シーズン中にはスカイラインGT-Rのワンメイク状態となっていた。
展示車のSTPタイサンGT-Rは、高橋国光/土屋圭市組がドライブし、第2戦オートポリスで優勝、第4戦鈴鹿で2位となった。
STPタイサンGT-Rの1993年戦績は、
開幕戦・MINE：リタイア
第2戦・オートポリス：優勝
第3戦・菅生：リタイア
第4戦・鈴鹿：2位
第5戦・岡山：5位
第6戦・筑波：4位
第7戦・十勝：6位
第8戦・仙台：リタイア
第9戦・富士：リタイア
年間順位：12位
STPタイサンGT-R(スカイラインGT-R グループA)主要諸元
ヘリテージコレクションNo.389
全長：4,545㎜
全幅：1,755㎜
全高：1,320㎜
ホイールベース：2,615㎜
トレッド（前/後）：1,610㎜/1,530㎜
車両重量：1,260㎏以上
サスペンション（前/後）：マルチリンク/マルチリンク
ブレーキ（前/後）:ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク
タイア：265-700-18
STPタイサンGT-Rエンジン(スカイラインGT-R グループA)主要諸元
エンジン型式：RB26DETT(直列6気筒・DOHCツインターボ)
総排気量：2,568㏄
最高出力：404kW(550ps)以上/7,600rpm
最大トルク：490N・m(50.0kgf・m)以上/6,000rpm
https://nissangallery.jp/ghq/memorial_202204/
