日産グローバル本社ギャラリーでは、2015年6月9日から6月28日まで、ル・マン24時間レースに関連した展示が行われている。
今回は1986年のル・マン24時間レースに出場したR86Vを紹介する。
ニッサン R86V（1986年・R86V型）
1986年（昭和61年）シーズン用に制作されたプロトタイプレーシングカー（グループC）で、英・マーチエンジニアリング社製のシャシーに日産のVG30エンジンをツインターボ化して搭載している。
両サイドにラジエーターを配置した、サイドラジエーター方式で空力性能を向上。
ホイールは英・ダイマグ(DYMAG)社製が採用される。
タイアサイズはフロント280-600-16、リア350-680-16。
デビュー戦は全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)の開幕戦となる鈴鹿500㎞レースで、星野一義・萩原光組でエントリーしたが、予選中にエンジンから出火したため決勝をスタートすることができなかった。
第2戦の富士1000㎞では5位完走を果たしている。
第3戦以降は星野一義・中子修組のマシンとして使用された。
1986年ル・マン24時間レースには星野一義・松本恵二・鈴木亜久里組で出場したが、決勝では4時間でリタイアした。
ヘリテージコレクションNo.108
全長：4,794㎜
全幅：1,985㎜
全高：1,094㎜
ホイールベース：2,671㎜
トレッド（前/後）：1,602㎜/1,553㎜
車両重量：850㎏以上
サスペンション（前/後）：ダブルウィッシュボーン/ダブルウィッシュボーン
ブレーキ（前後共）：4ピストン13インチベンチレーテッドディスク
タイア：280-600-16/350-680-16
エンジン主要諸元
エンジン型式：VG30（V型6気筒・SOHCツインターボ）
総排気量：2,966㏄
最高出力：500kW(680ps)以上/8,000rpm
最大トルク：735N・m(75.0kgm)以上/5,500rpm
