日産がサニーの後継車種として2004年に発売した初代ティーダ。
日本国内では2012年に販売終了となってノートに統合されたが、海外市場ではフルモデルチェンジして2代目が販売されている。
日産グローバル本社ギャラリーでは、2代目ティーダの中国向け1.6リッターターボ車を2014年3月7日から4月6日までの予定で展示している。
※2014年3月25日追記：展示期間が4月25日までに延長された。
「パルサー」「SSS」も復活
2代目ティーダ(C12型)は2011年に中国、2012年には台湾で発売。
2013年には「パルサー」の名前でタイとオーストラリアでの販売が開始された。
中国仕様のティーダには1.6リッター自然吸気エンジンと1.6リッターターボエンジンの2種類があり、自然吸気は「ティーダ」、ターボは「ティーダGTS」という名称になっている。
ティーダGTSには「1.6T XV」とVDC（横滑り防止装置）やカーテンエアバッグを装備した「1.6T XVセーフティ」の2種類がラインナップされ、今回展示されているのは1.6T XVの2013年モデル。
2014年モデルの中国での価格は1人民元＝16.4円（2014年3月22現在）で換算した場合6速MTが138,800元（2,276,320円）、CVT(6速マニュアルモード付)が148,800元（2,440,320円）となっている。
台湾では先代ティーダの4ドアセダンがティーダとして販売されており、区別するために2代目は「BIG TIIDA(ビッグティーダ)」という車名になっている。
タイとオーストラリアではパルサーとして販売されており、中でもオーストラリア仕様の1.6リッターターボエンジン搭載車にはSSS（スリーエス）というグレードが用意される。
「パルサー」はかつて日本と欧州で販売されていた車名で、「SSS」はブルーバードのグレード名として使われていた名称である。
ティーダGTS 1.6T XV(中国仕様2014年モデル)
ボディカラー：ブリリアントシルバー
内装色：ブラック
全長：4295㎜
全幅：1760㎜
全高：1520㎜
ホイールベース：2700㎜
車両重量：1326㎏(CVT),1321kg(MT)
サスペンション（前/後）：マクファーソンストラット/トーションビーム
ブレーキ：4輪ディスク
タイアサイズ：205/50R17
駆動方式：前輪駆動(FF)
燃料タンク容量：52L
最高速度：205㎞/h(CVT),220㎞/h(MT)
0-100㎞/h加速：8.3秒(CVT),8.2秒(MT)
燃料消費量：7.8L/100km(12.8km/l)
エンジン主要諸元
エンジン型式：MR16DDT
圧縮比：9.5：1
排気量：1,618cc
最高出力：140kW(190ps)/5,600rpm
最大トルク：240N・m(24.5kgf・m)/2,400-5,200rpm
