ヘリテージカーのイベント「オートモビルカウンシル2019」が2019年4月5日から7日まで、千葉県の幕張メッセで開催された。
「クラシック ミーツ モダン」がコンセプトのこのイベントは自動車メーカーとヘリテージカー専門ショップが参加しており、今年が4回目となる。
日産ブースでは、 代表的なスポーツカー「GT-R」と「フェアレディZ」が、ともに1969年の誕生から50周年を迎えることを記念し、「GT-R & Z 50th Anniversary」という出展テーマで3台が展示された。
今回は、初代フェアレディZを紹介する。
フェアレディZ-L(1970年・S30型)
日産ブースの展示風景。
初代フェアレディZ（S30型）は1969年（昭和44年）10月に発売され、ロングノーズ・ショートデッキのスポーツカーの伝統的なプロポーションが多くのファンに支持された。
特に米国市場では「Z-Car（ズィーカー）」の愛称で親しまれた。
初代フェアレディZは1978年（昭和53年）までの8年間でグローバル販売52万台を記録した。
今回の展示車は前期型の上級グレード「Z-L」で、フェアレディZ誕生50周年を記念しておよそ1年かけてレストアが行われ、このイベントがレストア後初公開となった。
歴代フェアレディZのカタログとミニカーも展示された。
昨年のオートモビルカウンシル2018 日産ブースは下記リンクを参照。
日産ブースでは、海外モータースポーツ活動60年を記念して「60years of performance」という出展テーマでコンセプトカー1台とヘリテージカー3台が展示された。
今回は60年前に日産が初めて海外のモータースポーツに参戦した、ダットサン1000 セダン 富士号を紹介する。
フェアレディZ-L 主要諸元
ヘリテージコレクションNo.263
全長：4,115㎜
全幅：1,630㎜
全高：1,285㎜
ホイールベース：2,305㎜
トレッド（前/後）：1,355mm/1,345mm
車両重量：995㎏
サスペンション（前/後）：ストラット/ストラット
ブレーキ（前/後）:ディスク/ドラム
タイア：6.45H 14-4P
フェアレディZ-L エンジン主要諸元
エンジン型式：L20(直列6気筒・OHC)
総排気量：1,998㏄
最高出力：96kW(130ps)/6,000rpm
最大トルク：172N・m(17.5kgf・m)/4,400rpm
