横浜市の日産グローバル本社ギャラリーでは、2018年8月21日から11月27日までの予定で、特別展示イベント「世界に挑め。日産グローバルモータースポーツ60年～ 60 years of NISSAN International Motorsport～」を開催している。
日産が海外でのモータースポーツ活動を始めてから60年となるのを記念して、ヘリテージカーの中から代表的な競技車両14台が2台ずつ7回に分けて展示される。
今回は2018年10月30日から11月12日まで展示された、スカイラインGT-RのグループA仕様・ゼクセルスカイラインを紹介する。
ゼクセルスカイライン 1991年スパ・フランコルシャン24時間レース 総合優勝車仕様(1991年・BNR32型)
1989年（平成元年）8月に発売されたR32型スカイラインGT-RはグループAレースを前提に開発され、直列6気筒ツインターボのRB26DETT型エンジンや、電子制御トルクスプリット4WDの「アテーサE-TS」を搭載していた。
国内のグループAレースでは参戦した29戦ですべて優勝。
国内だけでなく、ベルギーのスパ・フランコルシャン24時間レースにも1990年（平成2年）から1992年（平成4年）にかけて参戦し、1991年（平成3年）には25号車・ゼクセルスカイラインが総合優勝した。
当時の実車は現存していないため、展示車は2009年に再現されたレプリカである。
2017年3月にグローバル本社ギャラリーに展示された際の記事は下記リンクを参照。
ゼクセルスカイライン 1991年スパ・フランコルシャン24時間レース 総合優勝車仕様 主要諸元
ヘリテージコレクションNo.327
全長：4,545㎜
全幅：1,755㎜
全高：1,320㎜
ホイールベース：2,615㎜
トレッド（前/後）：1,610mm/1,530mm
車両重量：1,250㎏
サスペンション（前後共）：マルチリンク
ブレーキ（前後共）:ベンチレーテッドディスク
タイア（前後共）：265-700-18
ゼクセルスカイライン 1991年スパ・フランコルシャン24時間レース 総合優勝車仕様 エンジン主要諸元
エンジン型式：RB26DETT(直列6気筒・DOHCツインターボ)
総排気量：2,568㏄
最高出力：405kW(550ps)以上/7,600rpm
最大トルク：490N・m(50.0kgm)以上/6,000rpm
