日産グローバル本社ギャラリーでは、2017年2月1日から3月31日まで「日産グループCカー・クロニクル」という展示イベントが開催されている。
このイベントは、1992年に日産がデイトナ24時間レースで総合優勝してから25周年となることを記念したイベントで、2017年3月3日から3月18日まではR89Cが展示された。
日産 R89C（1989年・R89C型）
1989年（平成元年）の日産のグループCカーは、シャシーを英国のマーチ社からローラ社へ変更した、日産初のカーボンモノコックのグループCカー。
エンジンは3.5リッターのVRH35型を採用し、最高出力800ps以上のモンスターマシンへと進化した。
ル・マン24時間レースには3台がエントリーしたが全車リタイア。
ル・マン24時間レース後の第3戦富士500マイルレースで日本の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)デビューを飾り、第5戦の富士1000㎞レースでは24号車の長谷見昌弘/A.オロフソン組が8位に入った。
展示車は1989年から1990年のJSPCに参戦した、星野一義/鈴木利男組の23号車カルソニック・ニッサンR89Cである。
ヘリテージコレクションNo.118
全長：4,800㎜
全幅：1,990㎜
全高：1,100㎜
ホイールベース：2,794㎜
トレッド（前/後）：1,600mm/1,560mm
車両重量：900㎏以上
サスペンション（前後共）：ダブルウィッシュボーン
ブレーキ（前後共）:ベンチレーテッドディスク
タイア（前/後）：275-625-17/330-700-17
エンジン主要諸元
エンジン型式：VRH35(V型8気筒・DOHCツインターボ)
総排気量：3,496㏄
最高出力：588kW(800ps)以上/7,600rpm
最大トルク：784N・m(80.0kgm)/5,600rpm
