日産グローバル本社ギャラリーでは、2015年11月29日にニスモフェスティバルが開催されたのに合わせて、2015年11月28・29日の2日間レーシングカーの特別展示が行われた。
5台のレーシングカーが展示されたが、今回はR383を紹介する。
ニッサン R383(1970年 R383型)
1968年（昭和43年）にR381、1969年（昭和44年）のR382で日本グランプリを制覇した日産は、1970年（昭和45年）の日本グランプリで3連覇を目指してR383を開発した。
エンジンはR382と同じGRX-Ⅲ型であるが、最高出力は100馬力向上した700馬力以上を計画。
さらにアメリカのカンナムシリーズ出場を想定したターボ仕様では900馬力という計画で開発が進められた。
しかし1970年日本グランプリは中止となり、R383はレースに出場することはなかった。
展示車は2006年に復元作業によって走行可能な状態に復元されたもので、同年のニスモフェスティバルで36年目にして初めて走る姿を披露した。
ヘリテージコレクションNo.56
全長：4,115㎜
全幅：2,030㎜
全高：1,088㎜
ホイールベース：2,400㎜
トレッド（前/後）：1,497㎜/1,490㎜
車両重量：740㎏
サスペンション：ダブルウィッシュボーン（前後共）
ブレーキ（前/後）：ベンチレーテッドディスク/ディスク
タイア（前/後）：4.30-12.25-15/5.50-20.00-15
エンジン主要諸元
エンジン型式：GRX-Ⅲ（V型12気筒・DOHC4バルブ）
総排気量：5,954㏄
最高出力：515kW(700ps)以上
最大トルク：647N・m(66.0kgm)以上
