8代目スカイライン（R32型）のGT-Rに設定された限定車「スカイラインGT-R NISMO 」が、日産グローバル本社ギャラリーに2016年4月5日から4月26日まで展示されている。
GT-R NISMO のボディカラーは「ガングレーメタリック」のみの設定であったが、展示車はブルーメタリックに塗り替えられている。
また、マフラーも社外品に替えられた状態で展示された。
スカイライン GT-R NISMO(1990年・BNR32型)
R32型スカイライン GT-Rは1989年（平成元年）8月に発売。
グループAカテゴリーでのレースデビューを控えた1990年（平成2年）2月にはグループAレース車両のベース車である「GT-R NISMO」が500台限定発売された。
ターボチャージャーは耐久性向上のためセラミックからメタルに変更。
フロントグリルに多くの風を取り込むため、ボンネットフード先端にフードトップモールを追加。
フロントバンパーには、インタークーラーの冷却性能を高めるために2つのエアインテークが追加。
インタークーラー保護ネットが廃止され、インタークーラーがむき出しになっている。
サイドシルスポイラーのリアタイア前方は下方に延長され、タイアに直接当たる風を少なくしている。
大型リアスポイラーの下部には小型リアスポイラーを追加。
軽量化のため、リアワイパー・ABS・オートエアコン・オーディオが省略されている。
グループAカテゴリーの規定の範囲で戦闘力を最大限に高めたGT-R NISMOは560台が生産され、500台を限定販売。
残り60台はレースや実験で使用された。
GT-R NISMOをベースとしたグループAレース車両は、1990年（平成2年）から1993年（平成5年）まで全日本ツーリングカー選手権（JTC）で29戦29勝という偉業を達成した。
GT-R NISMOについてはこちらの記事にも詳細を掲載している。
R32GT-R グループAレース車両はこちら。
ヘリテージコレクションNo.405
全長：4,545㎜
全幅：1,755㎜
全高：1,340㎜
ホイールベース：2,615㎜
トレッド（前/後）：1,480㎜/1,480㎜
車両重量：1,430㎏
サスペンション（前後共）：マルチリンク
ブレーキ（前後共）：ベンチレーテッドディスク
タイア：225-50R16
エンジン主要諸元
エンジン型式：RB26DETT
総排気量：2,568㏄
最高出力：206kW(280ps)/6,800rpm
最大トルク：353N・m(36.0kgm)/4,400rpm
