日産グローバル本社ギャラリーでは、2013年11月12日から11月17日まで日産自動車の創立80周年を記念した特別展示イベントのパート3が開催され、ジョバンニ・ミケロッティによってデザインされたプリンス スカイラインスポーツが展示された。
現在の価格で2122万円相当
プリンス スカイラインスポーツは日本の自動車メーカーが海外にデザインを依頼した最初の市販車で、イタリアのカーデザイナー、ジョバンニ・ミケロッティによってデザインされた。
「チャイニーズ・アイ」と呼ばれた釣り目のヘッドライトが特徴。
リアオーバーハングが長く、伸びやかなプロポーションとなっている。
1960年（昭和35年）のトリノショーで公開され、1961年（昭和36年）3月に日本で発表、翌1962年（昭和37年）4月に発売された。
プリンス グロリア用の直列4気筒・2リッターエンジンを搭載し、リアサスペンションには当時先進的だったド・ディオンアクスルを採用。
発売時の価格はクーペ185万円、コンバーチブル195万円。
185万円という価格は1962年の大卒初任給1万7800円の8.6年分に当たり、現在の価格に換算すると2013年の大卒初任給20万5647円の8.6年分で2122万2770円となる。
このように大変高額であったため、生産台数はクーペとコンバーチブル合わせて60台に過ぎなかった。
スカイライン スポーツで培ったほぼ手作りのボディ制作の技術は、後に天皇陛下御料車の「ニッサン プリンス ロイヤル」に活かされた。
メーターパネルは右から160km/h表示のスピードメーター、タコメーター、水温計、燃料計、電流計、時計が配置され、展示車のオドメーターは86,732㎞となっていた。
プリンス スカイライン スポーツ（1962年 BLRA-3型）主要諸元
記念庫No.302
全長：4,650㎜
全幅：1,695㎜
全高：1,410㎜
ホイールベース：2,535㎜
トレッド（前/後）：1,388/1,374㎜
車両重量：1,340㎏
サスペンション（前/後）：ダブルウィッシュボーン/リーフスプリング
ブレーキ（前/後）：ドラム/ドラム
タイア（前/後）：5.90-15-4/5.90-15-4
乗車定員：4名
最高速度：150km/h
エンジン主要諸元
エンジン型式：GB4(水冷直列4気筒・OHV)
総排気量：1,862㏄
最高出力：69kW(94ps)/4,800rpm
最大トルク：153N・m(15.6kgf-m)/3,600rpm
