「自動車技術展 人とくるまのテクノロジー展2018横浜」が、2018年5月23～25日にパシフィコ横浜で開催された。
自動車部品の展示会のため多数の部品メーカーが出展したが、その中から東レブースに展示されたスーパーGT GT500車両のカーボンモノコックを紹介する。
スーパーGT GT500車両のカーボンモノコック
スーパーGT GT500クラスの車両には、CFRP（炭素繊維複合材料）製のモノコックが採用されている。
2014年から車両規定が新しくなり、スーパーGTとDTM（ドイツツーリングカー選手権）は車体主要部品を共通化。
日産、レクサス、ホンダの全車が一新され、共通化されている専用シャシー（カーボンモノコック）、リアウイング、ウイングピラー、スキッドブロック、サイドインパクトストラクチャーなどの主要な構造部品は東レ・カーボンマジックが製造を担当している。
性能差が少ない部分に共通部品を使用することで、性能の均衡化とコストダウンを図っている。
また、DTMとの共通化もなされているため、さらなるコストダウンと車両の国際展開も考えられている。
サイドに出っ張っている部分が、サイドインパクトストラクチャー。
このカーボンモノコックを使用したGT-R GT500が日産クロッシングに展示された時の記事は下記リンクを参照。
モチュールオーテックGT-Rを日産クロッシングに展示
東京・銀座の日産クロッシングでは2017年6月25日から27日まで、スーパーGT GT500クラスに参戦したモチュールオーテックGT-Rが展示された。
nissangallery.jp
2017.07.11
