日産が販売していた乗用車「サニー」の初代モデル「ダットサン サニー」が、日産グローバル本社ギャラリーで2023年(令和5年)4月25日から6月12日まで展示されている。
2023年6月7日追記：展示期間が6月25日まで延長された。
ダットサン サニー 1000デラックス(1966年・B10型)
ダットサンサニー(B10型)は1966年(昭和41年)4月23日に発売された。
「サニー」という車名は発売前に公募キャンペーンを行い、およそ850万通の中から選ばれたもの。
日産は同年6月6日、4月538台、5月4,638台の計5,176台が登録され、さらにおよそ2万台のバックオーダーを抱える売れ行きだったため、およそ30億円を投じて追浜工場にサニー専用組み立てラインを増設すると発表した。
このラインは同年12月25日から本格稼働し、追浜工場で乗用車(この時点では2ドアセダンのみ)8,000台、座間工場でバン8,000台、村山工場でトラック2,000台の計18,000台の月産能力を確保した。
1966年12月には月販1万台を達成している。
追浜工場のサニー専用組み立てラインの概要は、
- 工場建屋面積：25,600平方メートル
- コンベアー総延長：1,900メートル
- コンベアー本数：11本
- トリムライン：150メートル×2本
- シャシーライン：215メートル
- テスターライン：1本
となっていた。
発売当初のグレードは「スタンダード」と「デラックス」の2種類で、デラックスはラジオ、ヒーター、リクライニングシートを標準装備していた。
当時の東京地区店頭渡し価格はスタンダードが41万円、デラックスが46万円。
ちなみに、1966年の大卒公務員の初任給は2万3300円だった。
発売時のボディタイプは2ドアセダンとバンで、1967年(昭和42年)2月10日にトラック、同年4月12日に4ドアセダン、1968年(昭和43年)3月2日にクーペが追加されている。
初代サニーバンの記事は下記リンクから。
初代チェリー、2代目マーチと一緒に展示された。
ダットサン サニー 1000デラックス主要諸元
ヘリテージコレクションNo.043
全長：3,820㎜
全幅：1,445㎜
全高：1,345㎜
ホイールベース：2,280㎜
トレッド（前/後）：1,190㎜/1,180㎜
車両重量：645㎏
サスペンション（前/後）：独立式横置きリーフ/縦置きリーフ
ブレーキ（前/後）:ドラム/ドラム
タイヤ：5.50-12-4PR
ダットサン サニー 1000デラックス エンジン主要諸元
エンジン型式：A10型(直列4気筒・OHV)
総排気量：988㏄
最高出力：41kW(56ps)/6,000rpm
最大トルク：75N・m(7.7kgf・m)/3,600rpm
