日産R382 23号車を展示

日産グローバル本社ギャラリーでは、2018年1月10日から2月11日まで、レーシングカー「R382」の23号車を展示している。

2017年11月25日と26日の2日間だけ日産グローバル本社ギャラリーに展示された車両が再び展示された。

日産 R382 23号車（1969年・R382型）

日産が1969年（昭和44年）の日本グランプリのために開発したレーシングカーがR382である。
赤いボディの20号車、黄色いボディの21号車、青いボディの23号車の3台がエントリーした。

23号車は高橋国光/都平健二組のドライブで予選3位だったが、決勝では燃料ポンプのトラブルで10位となった。
その後、レストアの際に21号車の黄色に塗り替えられて、21号車のレプリカとされた。
2017年に高橋国光氏がニスモフェスティバルに参加するのを記念して、元の23号車の青いカラーリングに戻された。
なぜ23号車が黄色に塗り替えられたのか？3台のR382が日本グランプリの後どうなったのか？という記事は下記の「日産 R382を2台展示」に掲載した。

日産 R382を2台展示

日産が1969年の日本グランプリのために開発したレーシングカー「R382」が、日産グローバル本社ギャラリーで2017年11月25日と26日に展示された。

R382 主要諸元

ヘリテージコレクションNo.053
全長：4,045㎜
全幅：1,870㎜
全高：925㎜
ホイールベース：2,400㎜
トレッド（前/後）：1,470mm/1,370mm
車両重量：790㎏
サスペンション（前/後）：ダブルウィッシュボーン/ダブルラジアスアーム（上：Iアーム・下：逆Aアーム）
ブレーキ（前後共）:ベンチレーテッドディスク
タイア（前/後）：10.55-15/12.50-15

R382 エンジン主要諸元

エンジン型式：GRX-Ⅲ(V型12気筒・DOHC・4バルブ)
総排気量：5,954㏄
最高出力：441kW(600ps)/7,200rpm
最大トルク：627N・m(64.0kgm)/5,600rpm

日産 R382を2台展示

日産が1969年の日本グランプリのために開発したレーシングカー「R382」が、日産グローバル本社ギャラリーで2017年11月25日と26日に展示された。