日産グローバル本社ギャラリーでは、2013年(平成25年)11月12日から11月17日まで日産自動車の創立80周年を記念した特別展示イベントのパート3が開催され、天皇陛下が皇太子殿下時代にご愛用された「プリンス セダン デラックス」が展示された。
2022年(令和4年)2月15日追記：この記事が公開された2013年(平成25年)当時の天皇陛下は現在の上皇陛下である。
ご愛用された実車を展示
プリンス自動車工業（1966年に日産自動車と合併）がたま自動車という社名だった時期の1952年（昭和27年）3月に発売されたプリンス セダンは、国産初となるシンクロ機構を2～4速に装備した4速マニュアルトランスミッションを採用。
エンジンは富士精密工業製の直列4気筒・1500㏄のエンジンを搭載し、後輪を駆動した。
「プリンス」というブランド名は、発売された1952年が皇太子昭仁親王（現在の天皇陛下）の立太子礼の行われる年だったことにちなんで命名され、プリンス セダン発売から8カ月後の1952年11月にたま自動車はプリンス自動車工業へ社名変更する。
そして1954年（昭和29年）4月にプリンス自動車工業と富士精密工業は合併し、社名は富士精密工業となる。
富士精密工業はプリンス セダンを1954年（昭和29年）4月に東京・日比谷公園で開催された第1回全日本自動車ショー（現在の東京モーターショー）に出品したところ皇太子殿下（現在の天皇陛下）の目に留まり、同年6月にプリンス セダン デラックスを献上。
展示車は皇太子殿下がご愛用された車両そのものとなる。
デフから漏れるオイルを受けるため、床にトレイを置いて展示されていた。
インストルメントパネルはスピードメーターのみのシンプルな構成で、オドメーターは92㎞だった。
プリンス セダン デラックス（1954年 AISH-2型）主要諸元
記念庫No.14
全長：4,290㎜
全幅：1,655㎜
全高：1,633㎜
ホイールベース：2,460㎜
トレッド（前/後）：1,220/1,230㎜
車両重量：1,254㎏
サスペンション（前/後）：I型断面逆エリオットリーフ/反浮動式リーフ
ブレーキ（前/後）：ドラム/ドラム
タイア（前/後）：5.90-15-4PR/5.90-15-4PR
駆動方式：後輪駆動（FR）
燃料タンク容量：40L
エンジン主要諸元
エンジン型式：FG4A（直4・OHV）
総排気量：1,484㏄
最高出力：33kW(45ps)/4,000rpm
最大トルク：98N・m(10.0kgf-m)/2,000rpm
