横浜市の日産グローバル本社ギャラリーでは、2018年8月21日から11月27日までの予定で、特別展示イベント「世界に挑め。日産グローバルモータースポーツ60年～ 60 years of NISSAN International Motorsport～」を開催している。
日産が海外でのモータースポーツ活動を始めてから60年となるのを記念して、ヘリテージカーの中から代表的な競技車両14台が2台ずつ7回に分けて展示される。
今回は9月4日から9月17日まで展示されている、510型ブルーバードのサファリラリー優勝車を紹介する。
ダットサン ブルーバード 1600SSS 1970年 第18回東アフリカ・サファリラリー総合優勝車 (1970年・P510型)
1966年（昭和41年）第14回東アフリカサファリラリーでの日産チームの活躍を描いた書籍「栄光への5000キロ」が1969年（昭和44年）に映画化された際、同年の第17回東アフリカサファリラリーに撮影用の3代目ブルーバード（510型）のラリーカー（90号車）を実際に出場させて撮影が行われ、総合5位に入賞している。
この時のドライバーとナビゲーター（コ・ドライバー）はエドガー・G・ハーマン/ハンス・シュラー組で、2人のこの結果を日産が評価し、翌1970年（昭和45年）は日産チームに起用された。
90号車のミニカーは下記リンクを参照。
エドガー・G・ハーマン/ハンス・シュラー組は1970年（昭和45年）の第18回東アフリカサファリラリーに4号車で参戦し、総合優勝・クラス優勝・チーム優勝を成し遂げ、国産車として初めてのサファリラリー完全制覇を達成した。
展示車は4号車の実車である。
ボディの損傷もそのまま残されている。
オドメーターは9,619㎞だった。
ダットサン ブルーバード 1600SSS 1970年 第18回東アフリカ・サファリラリー総合優勝車 主要諸元
ヘリテージコレクションNo.051
全長：4,070㎜
全幅：1,660㎜
全高：1,405㎜
ホイールベース：2,420㎜
トレッド（前/後）：1,330mm/1,330mm
車両重量：965㎏
サスペンション（前/後）：ストラット/セミトレーリングアーム
ブレーキ（前/後）:ディスク/ドラム
タイア：185-70-13 ダンロップSP44
ダットサン ブルーバード 1600SSS 1970年 第18回東アフリカ・サファリラリー総合優勝車 エンジン主要諸元
エンジン型式：L16（直列4気筒・OHC）
燃料供給装置:ソレックス44PHH×2
総排気量：1,595㏄
最高出力：96kW(130ps)/6,800rpm
最大トルク：157N・m(16.0kgm)/4,800rpm
411型ブルーバードのサファリラリークラス優勝車は下記リンクを参照。
