日産自動車とニスモは、2017年2月17日に2017年のモータースポーツ活動を発表した。
国内のスーパーGTやスーパー耐久の他、デイトナ・プロトタイプ・インターナショナルやプライベーター向けのエンジン供給などを行う。
日産・ニスモ 2017年モータースポーツ活動
SUPER GT GT500クラス
ベースとなるNissan GT-R NISMO（2017年モデル）の特徴的なデザインを取り込み、新規に開発した4台のNissan GT-R NISMO GT500で参戦し、SUPER GT GT500クラスのタイトル奪還を目指す。
ドライバーラインナップは、NISMOの23号車は昨年と同じ松田次生/ロニー・クインタレッリ組を継続。
TEAM IMPULの12号車は安田裕信のパートナーがGT300からステップアップしたヤン・マーデンボローとなる。
KONDO Racingの24号車は佐々木大樹のパートナーが7年ぶりにチームに復帰したJ.P.オリベイラとなる。
MOLAの46号車は昨年と同じ本山哲/千代勝正。
SUPER GT GT500クラス
3号車は若手ドライバーの育成に主眼を置いたNDDP Racingがエントリーし、高星明誠を起用する。
高星の指導役として星野一樹がペアを組んで参戦。
カスタマーレーシングGT3 プログラム
2012年に販売を開始したNissan GT-R NISMO GT3は、これまで33台を販売し、日本、ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア、中国でレースに参戦してきた。
ニスモは、2017年も引き続きNissan GT-R NISMO GT3のカスタマーへ車両供給及び技術支援を行う。
ブランパンGTシリーズ エンデュランスカップ
Team RJN NISSANがNissan GT-R NISMO GT3で参戦する。
ドライバーは千代勝正/アレックス・バンコム/ルーカス・オルドネス。
スーパー耐久シリーズ ST-Xクラス
KONDO Racingは、2016年にシリーズチャンピオンを獲得したスリーボンド日産自動車大学校GT-Rで2連覇を目指して今年もST-Xクラスに参戦する。
ドライバーの一人には藤井誠暢が決定している。
IMSA デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル（DPi） へのエンジン供給
日産/ニスモは、新たにDPi車両向けのGT-R GT3仕様をベースとしたVR38エンジンを、米国フロリダを本拠地とするエクストリーム・スピード・モータースポーツ（ESM）に供給し、技術支援を行う。
ESMは、2017 IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に2台で参戦する。
FIA 世界耐久選手権（WEC） LM P1クラスへのエンジン供給
V6ターボ3.0リッターエンジン（VRX30A evo.）を新たにドイツをベースとするプライベートチームのバイコレスレーシングチームに供給し、技術支援を行う。
FIA 世界耐久選手権（WEC） LM P3クラスへのエンジン供給
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズやミシュラン・ル・マン・カップ、アジアン・ル・マン・シリーズ等に参戦するチームに、3年間で111基供給した実績のあるVK50エンジンを供給し、さらに技術支援を行う。
ドライバー育成
若手ドライバーのレース参戦を引き続き支援する。
高星明誠の全日本F3選手権への参戦を支援。
また、高星のエグゼクティブアドバイザーとして本山哲がチームに加わる。
オーストラリアスーパーカーズ選手権
アルティマでオーストラリアのスーパーカーズ選手権に継続参戦。
ドライバーは、リック・ケリー、トッド・ケリー、マイケル・カルーソに加え、新たにシモーナ・デ・シルベストロが参戦する。
