日産自動車はSUV「X-TRAIL(エクストレイル)」を2022年(令和4年)7月20日に4代目・T33型にフルモデルチェンジし、7月25日に発売した(2WDは今秋発売予定)。
東京・銀座の日産クロッシングでは7月21日から9月30日まで、新型エクストレイルの特別展示が行われ、最上級グレードの「G e-4ORCE」が展示されている。
X-TRAIL G e-4ORCE(6AA-SNT33型)
ボディカラー：シェルブロンド(M)/スーパーブラック2トーン(#XEW・スクラッチシールド)(特別塗装色)
内装色：タン(C)
新型エクストレイル(T33型)のエクステリア
エクステリアは力強さに上質感を加えるため、ヘッドランプは上段にポジションランプとウインカー、下段にヘッドランプを配置した2階建てのデザインとなっている。
リヤコンビネーションランプは日本の伝統的な切子にヒントを得たデザインで、上質感を演出している。
フロントバンパー両サイドのスリットは実際に開口しており、ここから入った空気はホイールハウスから排出される。
ノートやアリアにも同様の開口部がある。
「G e-4ORCE」のタイヤサイズは235/55R19 101V。
19インチアルミホイールのサイズは19×7.5J、インセット40、P.C.D114.3、5穴。
ルーフレールはメーカーオプション。
新型エクストレイル(T33型)のインテリア
内装色はブラックが標準設定で、「G」「G e-4ORCE」にメーカーオプションで設定されるナッパレザーシートを選択した場合はタンとなる。
インテリアはコンソールを浮かせたブリッジ構造となっており、シフトノブや走行モードのスイッチが配置されている。
ナビゲーションシステムは「G」「G e-4ORCE」に標準装備、「X」「X e-4ORCE」にメーカーオプションとディーラーオプションの両方が設定、「S」「S e-4ORCE」にはディーラーオプションが設定されている。
「G」「G e-4ORCE」の標準装備品と「X」「X e-4ORCE」にメーカーオプションで設定されるナビゲーションシステムは同じもので、12.3インチワイドディスプレイやApple CarPlayとAndroid Autoの連携機能、Amazon Alexaを搭載するほか、NissanConnect専用車載通信ユニット、ETC2.0ユニットも搭載されている。
「G」「G e-4ORCE」には後席用のエアコンの温度調整機能とUSB電源ソケットが装備されている。
「G」「G e-4ORCE」のリヤドアには手動のロールサンシェードが装備されている。
ラゲッジルームはリヤシートを倒すとフラットな空間となる。
なお、3列シート車は、中間グレードの4輪駆動である「X e-4ORCE」と、子会社の日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社がカスタマイズした「X e-4ORCE エクストリーマーX」「AUTECH e-4ORCE」で選択可能となっている。
ラゲッジルーム左側面には12Vアクセサリーソケットが全車標準装備。
100V 1500W電源は「G」「G e-4ORCE」に標準装備、他のグレードにメーカーオプションで設定されている。
新型エクストレイル(T33型)のパワートレイン
全車ハイブリッドの第2世代「e-POWER」と「VCターボ」の組み合わせとなる。
発電用エンジンには、日産が世界で初めて量産化した可変圧縮比技術「VCターボ」を採用した1.5リッター直列3気筒ターボのKR15DDT型を搭載。
燃費は記事最後の主要諸元に記載している。
駆動方式はFFと4WDが設定され、4WDシステムには前後2基のモーターと左右のブレーキを制御する「e-4ORCE(イーフォース)」を搭載している。
メーカー希望小売価格：4,499,000円
装着メーカーオプション
- 特別塗装色(シェルブロンド(M)/スーパーブラック2トーン<#XEW・スクラッチシールド>)：55,000円
- ルーフレール：27,500円
- シート地 ナッパレザー(抗菌仕様)：88,000円
装着ディーラーオプション
- デュアルカーペット(フロアカーペット+ラバーマット)2列車用：39,800円
オプション込み合計価格（消費税込み）：4,709,300円
X-TRAIL G e-4ORCE主要諸元
全長：4,660㎜
全幅：1,840㎜
全高：1,720㎜
ホイールベース：2,705㎜
トレッド（前/後）：1,585㎜/1,590㎜
車両重量：1,880㎏
サスペンション（前/後）：ストラット/マルチリンク
ブレーキ（前/後）:ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク
タイヤ：235/55R19 101V
エンジン主要諸元
エンジン型式：KR15DDT(直列3気筒・DOHC・ターボ)
総排気量：1,497㏄
圧縮比：8.0-14.0
最高出力：106kW/4,400-5,000rpm
最大トルク：250N・m/2,400-4,000rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
タンク容量：55L
フロントモーター主要諸元
型式：BM46
種類：交流同期電動機
最高出力：150kW/4,501-7,422rpm
最大トルク：330N・m/0-3,505rpm
動力用主電池 種類：リチウムイオン電池
リヤモーター主要諸元
型式：MM48
種類：交流同期電動機
最高出力：100kW/4,897-9,504rpm
最大トルク：195N・m/0-4,897rpm
動力用主電池 種類：リチウムイオン電池
燃料消費率
WLTCモード：18.4km/l
市街地モード：16.1km/l
郊外モード：20.5km/l
高速道路モード：18.3km/l
先代エクストレイル(T32)の記事は下記リンクから。
https://nissangallery.jp/ghq/xtrail3rows_202207/
https://nissangallery.jp/ghq/xtrail2rows_202207/
