ヘリテージカーのイベント「オートモビルカウンシル2018」が2018年8月3日から5日まで、千葉県の幕張メッセで開催された。
「クラシック ミーツ モダン」がコンセプトのこのイベントは自動車メーカーとヘリテージカー専門ショップが参加しており、今年が3回目となる。
日産ブースでは、海外モータースポーツ活動60年を記念して「60years of performance」という出展テーマでコンセプトカー1台とヘリテージカー3台が展示された。
今回は通称「ハコスカGT-R」と呼ばれた、スカイラインGT-Rを紹介する。
スカイライン ハードトップ 2000GT-R（1972年・KPGC10型）
スカイラインGT-Rは、1969年（昭和44年）に4ドアセダンとして発売。
1970年（昭和45年）にはコーナリング性能を向上させてレースで勝つことを目的として、ホイールベースを70㎜短縮した2ドアハードトップに切り替わった。
レースで勢いを増したGT-Rは1972年（昭和47年）3月には50勝を達成し、同年10月のワークス活動休止までに52勝した。
日産ブースの展示風景。
スカイライン ハードトップ 2000GT-R 主要諸元
ヘリテージコレクションNo.401
全長：4,330㎜
全幅：1,665㎜
全高：1,370㎜
ホイールベース：2,570㎜
トレッド（前/後）：1,370mm/1,365mm
車両重量：1,100㎏
サスペンション（前/後）：ストラット/セミトレーリングアーム
ブレーキ（前/後）:ディスク/ドラム
タイア：6.45H-14-4PR
スカイライン ハードトップ 2000GT-R エンジン主要諸元
エンジン型式：S20型（直列6気筒・DOHC）
総排気量：1,989㏄
最高出力：118kW(160ps)/7,000rpm
最大トルク：176N・m(18.0kgf・m)/5,600rpm