2013年4月15日から6月5日まで、日産グローバル本社ギャラリーに展示されているXANAVI NISMO Z（ザナヴィ ニスモ Z）。
全日本GT選手権およびスーパーGTのGT500クラスにおいて、スカイラインGT-R（R34）が生産終了となってからGT-R（R35）が登場するまでの間、フェアレディZ（Z33）が使われていました。

XANAVI NISMO Z（ザナヴィ ニスモ Z）

XANAVI NISMO Z（ザナヴィ ニスモ Z）（Z33型・2007年スーパーGT GT500クラス参戦車）

スカイラインGT-R（BNR34）の市販車が2002年に生産終了となったため、全日本GT選手権（現在のスーパーGTの前身）GT500クラスでのスカイラインGT-Rでの参戦を2003年シーズンで終了したニスモは、2004年から参戦車両をフェアレディZ（Z33）へ変更しました。

Z33は参戦初年度にもかかわらず、2004年の全日本GT選手権 GT500クラスのシリーズタイトルを獲得し、全日本GT選手権からスーパーGTに名称変更した2005年にはドライバーズタイトルこそ逃したものの、ニスモがチームタイトルを獲得しています。

今回の展示車はZ33のGT500クラス最後の年にあたる2007年シーズン参戦車で、エンジンをそれまでのV型6気筒・ツインターボのVQ30DETTからV型8気筒・自然吸気のVK45DEへと変更しています。

ドライバーは2004年にドライバーズ・チーム両タイトルを獲得した際と同じ本山哲/リチャード・ライアン組（第6戦・鈴鹿1000kmのみ安田裕信選手が第3ドライバーとして参加）でした。
開幕戦・鈴鹿で2位、第3戦・富士で優勝を果たしてシリーズランキング8位でシーズンを終え、翌2008年にGT-R（R35）に移行しました。

ザナヴィ ニスモ Z 2007年成績

開幕戦（鈴鹿）2位
第2戦（岡山）リタイア
第3戦（富士）優勝
第4戦（セパン）14位
第5戦（菅生）リタイア
第6戦（鈴鹿）3位
第7戦（もてぎ）13位
第8戦（オートポリス）12位
第9戦（富士）14位
獲得ポイント 48ポイント
シリーズランキング 8位

XANAVI NISMO Z（ザナヴィ ニスモ Z）2007年モデル主要諸元

全長：4,730mm
全幅：1,940mm
ホイールベース：2,650mm
車両重量：1,100kg
トレッド（前/後）：1,640mm/1,635mm
ブレーキ（前/後）：ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク
サスペンション（前/後）：ダブルウィッシュボーン/ダブルウィッシュボーン
タイア：330/40R18

エンジン型式：VK45DE（V型8気筒・DOHC）
排気量：4,494cc
最高出力：367.7kW（500ps）以上/5,600rpm
最大トルク：509.9N・m（52kgf・m）/4,000rpm