横浜市の日産グローバル本社ギャラリーでは、2018年5月12日から8月20日までの予定で、ヘリテージカーを特別展示するイベント「よみがえる日産の名車たち」を開催している。
歴史的車両の再生をテーマにした展示で、座間記念庫の「日産ヘリテージコレクション」の中から、過去2年以内にレストアされた延べ14台が展示される。
今回は8月1日から8月20日まで展示されている、ダットサン フェアレディ1500を紹介する。
ダットサン フェアレディ1500(1965年・SP310型)
1962年（昭和37年）10月に発売されたフェアレディ1500は、初代ダットサン ブルーバード（310型）のシャシーと初代セドリック（30型）のエンジンで作り上げたスポーツカーである。
発売当初のエンジンは最高出力71ps、最大トルク11.5kgmを発生していたが、1963年（昭和38年）には輸出仕様と同じSUツインキャブレターを採用して80ps・12.0kgmとなった。
発売当初は運転席と助手席の後ろに、左向きに座る1名分のリヤシートを備えた3人乗りだったが、1964年（昭和39年）のマイナーチェンジで2シーターに変更された。
展示車は1965年（昭和40年）の車両のため2シーターである。
3人乗りのフェアレディ1500のモデルカーの写真は下記リンクを参照。
展示車は2017年（平成29年）にフルレストアされ、ウインカーやアンテナなどの細部まで当時に近い状態に戻された。
フェアレディ1500はその後、排気量を拡大して1965年（昭和40年）に「フェアレディ1600」、1967年（昭和42年）に「フェアレディ2000」となっていく。
フェアレディ1600は下記リンクを参照。
フェアレディ2000は下記リンクを参照。
ダットサン フェアレディ1500 主要諸元
ヘリテージコレクションNo.032
全長：3,910㎜
全幅：1,495㎜
全高：1,305㎜
ホイールベース：2,280㎜
トレッド（前/後）：1,213mm/1,198mm
車両重量：910㎏
サスペンション（前/後）：ダブルウィッシュボーン/縦置きリーフ
ブレーキ（前/後）:ドラム/ドラム
タイア：5.60-13 4P
ダットサン フェアレディ1500 エンジン主要諸元
エンジン型式：G型（直列4気筒・OHV・SUツインキャブ）
総排気量：1,488㏄
最高出力：59kW(80ps)/5,600rpm
最大トルク：118N・m(12.0kgm)/4,000rpm