2013年1月11日～13日に幕張メッセで開催された「東京オートサロン2013」。
日産ブースの展示車から、アマチュアレース用のフェアレディZを紹介する。

ブレーキだけで111万円のフェアレディZ 東京オートサロン2013

フェアレディZ ニスモ Z-チャレンジスペック（参考出品車）

コンセプト

フェアレディZ(Z33、Z34)のオーナーがサーキットを楽しむためのクラブマンレース「Z-Challenge」参戦仕様で、 安全装備を含めサーキットをより楽しく走るために必要なパーツを装着した車両。

フェアレディZ ニスモ Z-チャレンジスペック 車両スペック

• 出展車両名：FAIRLADY Z NISMO Z-Challenge Spec
• ベース車名：ニッサン フェアレディZ
• ベース車名型式：ニッサンCBA-Z34
• ベースグレード：Version NISMO
• ボディカラー：ブリリアントホワイトパール(3P)<#QAB・スクラッチシールド>特別塗装色
• 公道走行可

エンジン

• 型式：VQ37VHR
• 排気量：3,696cc
• 最高出力：261（355）kW（PS)/7,400rpm
• 最大トルク：374（38.1）N・m（kgf・m）/5,200rpm

外装

• NISMOカーボン製ドアミラーカバー
• NISMOマルチファンクションブルーミラー（親水ミラー）
• NISMOアルミダイキャスト製フューエルフィラーキャップカバー
• NISMOカーボン製カーボンピラーガーニッシュ
• NISMOカーボン製ナンバープレートリム
• 牽引フック（フロント＆リア 大森ファクトリーオリジナル仕様）

内装

• NISMO GTシフトノブ ウレタン
• NISMOキッキングプレート
• NISMOフロアマット
• NISMOカーボン製ルームミラーカバー
• NISMOレーシングハーネス
• NARDI CLASSIC φ360ブラックスエード＆ブラックスポーク
• WORKSBELLEステアリングボス
• 6点式ロールケージ
• RECARO RS-GSKシート

エンジン

• NISMOスポーツリセッティングECM
• NISMOクーリングメニューエンジンオイルクーラー
• NISMOクーリングメニューラジエター

Z34 Version NISMO用のスポーツリセッティングECM(115,500円)は、サーキットでの速度差による危険を回避するという目的で、スピードリミッターの作動速度のみ変更（180km/h→250km/h）されている。

パワートレイン

• NISMO SUPER COPPERMIX TWIN（クラッチディスク/クラッチカバー/フライホイール）
• NISMO GT L.S.D Pro Carbon
• 空冷式リアデフオイルクーラー

NISMO GT L.S.D Pro Carbon(194,250円)は、サーキットでのグリップ走行を目的に開発されており、内部のディスクにカーボンファイバークロス素材を採用することでスムーズな効きを実現している。

足回り

• OHLINS車高調整式 大森ファクトリーオリジナル仕様（ダンパー/スプリング）
• フロントホイール NISMO VR.G2 OMORI FACTORY SPEC 19×9.5J 42
• リアホイール NISMO VR.G2 OMORI FACTORY SPEC 19×10.5J 35
• フロントタイア ADVAN NEOVA AD08 245/40R19
• リアタイア ADVAN NEOVA AD08 275/35R19
• NISMO ロングハブボルト
• NISMO クーリングメニュー パワステオイルクーラー

ホイールは2012年3月～4月に期間限定販売された「VR.G2 OMORI FACTORY SPEC」で、専用ブラックカラーとなっている。価格はフロントが1本81,900円、リアが1本84,000円だった。

ブレーキ

• NISSAN GT-R純正Brembo(（フロント・リアブレーキキャリパー/フロント・リアブレーキローター/フロント・リアブレーキパッド）

ニスモでは、サーキット走行を行うオーナーにはR35GT-R用の純正ブレンボブレーキを推奨しているが、価格は他の部分の施工内容により変わるため応談となっている。

そこでR35GT-Rの純正ブレーキの部品価格を調べてみると、

• フロントキャリパー:左右各176,000円
• リアキャリパー:左右各120,000円
• フロントローター:左右各110,000円
• リアローター:左右各85,000円
• フロントパッド:左右セット71,500円
• リアパッド:左右セット57,500円
  （いずれも2013年1月現在）

となっており、1台分の金額は1,110,000円になることが分かった。

油脂類

• エンジンオイル NISMO COMPETITION OIL type2108E(0W30)
• T/Mオイル NISMO COMPETITION OIL type2189E(75W140)
• デフオイル NISMO COMPETITION OIL type2189E(75W140)
• ブレーキフルード MOTUL RF660

ゴン太の余計なひとこと

Z34バージョンニスモをベースとして、ニスモ大森ファクトリーのデモカー「Clubman Race Spec」 に装着されたバーツをキット化した、「Z-Challenge フルキット」を装着した車両で、「Z-Challenge」の最上位クラスである「RS-S」クラスに参戦可能な仕様となっている。

フルキットを装着するこの展示車は冷却系だけでも「NISMO クーリングメニュー」（エンジンオイルクーラー・リアデフオイルクーラー・ パワーステアリングオイルクーラー・ラジエターのセット）504,000円、ブレーキに至ってはR35GT-R用の1,110,000円のパーツが装着されており、 アマチュアも参加できるとはいってもレースで勝てるクルマを作ろうとすると高額なチューニングが必要となってしまうことがわかる。

低予算で楽しみたい人向けには「Z-Challenge」に参戦するための必要最低限のパーツだけをキットにした「Z-Challengeセーフティキット」 も発売されており、Z34用は250,000円となっている。
キット内容は下記5点で、サーキット走行に必要な安全装備がセットとなっている。

• NISMOレーシングハーネス(4点式)
• レーシングハーネスアンカー
• 消火器
• 前・後牽引フック
• オイルキャッチタンク

ニスモは楽しみ方や予算に応じたメニューを用意して、少しでもフェアレディZというスポーツカーを楽しむための環境を整えようと努力していることが分かった。