ヘリテイジカーの展示イベント「オートモビルカウンシル2017(AUTOMOBILE COUNCIL 2017)」が2017年8月4日から6日まで、千葉県の幕張メッセで開催された。
オートモビルカウンシルは、「クラシック ミーツ モダン」というコンセプトで自動車メーカーやヘリテイジカー専門ショップが参加するイベントで2016年にスタートし、今年が2回目の開催となる。
日産自動車も出展しており、日産ブースでは「時代の最先端デザイン」というテーマで、ヘリテイジカー3台が展示された。
今回は初代シルビアを紹介する。
シルビア（1966年・CSP311型）
1964年（昭和39年）の東京モーターショーで発表され、翌1965年（昭和40年）に発売された初代シルビア。
車名はギリシャ神話の女神「シルビア」に由来する。
初代シルビアはフェアレディ1600（SP311型）のエンジンとシャシーをベースに、ボディーや革の内装をセミハンドメイドで仕上げていたため、1965年（昭和40年）3月から1968年（昭和43年）6月までの3年3ヶ月でおよそ550台が生産されたにとどまった。
当時の価格はセドリックを上回る120万円で、高嶺の花であったが、日本のスペシャリティクーペの草分け的存在となった。
展示車のボディカラーはテーマカラーのシャンパンゴールド。
シルビア主要諸元
ヘリテージコレクションNo.369
全長：3,985㎜
全幅：1,510㎜
全高：1,275㎜
ホイールベース：2,280㎜
トレッド（前/後）：1,270mm/1,198mm
車両重量：980㎏
サスペンション（前/後）：ウィッシュボーン/半楕円リーフ・リジッド
ブレーキ（前/後）:ディスク/ドラム
タイア：5.60-14-4PR
シルビアエンジン主要諸元
エンジン型式：R型（直列4気筒・OHV）
総排気量：1,595㏄
最高出力：66kW(90ps)/6,000rpm
最大トルク：132N・m(13.5kgm)/4,000rpm