日産ローレルの2代目(C130型)が、2022年(令和4年)6月6日から7月19日まで日産グローバル本社ギャラリーに展示された。
今年は2代目ローレルの発売50周年にあたる。
ローレル ハードトップ 2000GL-6(1972年・KHC130型)
2代目ローレルは1972年(昭和47年)4月に発売された。
4代目スカイライン(C110型)とプラットフォームを共用しており、このモデル以降ローレルとスカイラインは共通の基本設計となる。
ボディ形状は4ドアセダンと2ドアハードトップがラインナップされた。
当時のカタログではボディサイドのプレスラインは「サンダーストリーク」、2ドアハードトップのリヤビューは「クリスタルエンド」と呼称されている。
クリスタルエンドはコンビネーションランプをリヤバンパーに配置しているのが特徴で、メーカーがクリスタルエンドというきれいな名称を付けたにもかかわらず、一部のクルマ好きからは豚のお尻のように見えることから「ブタケツ」という愛称で呼ばれた。
トランクリッドからリヤフェンダーにかけてのプレスラインにも、凝った造形が施されている。
展示車のボディカラーはローレルグリーンメタリックという色だが、マイナーチェンジ後はグリーンメタリックに名称変更された。
2000GL-6にはシルバーで平面的なデザインのホイールカバーが装備されていたが、展示車には2000SGX用のホイールカバーが装着されていた。
2代目ローレルの広告のキャッチコピーは「ゆっくり走ろう。ゆっくり生きよう。」だったが、1970年代後半から1980年代前半にかけて中古車が流通するようになってからは「ブタケツローレル」として暴走族に人気のクルマとなった。
ローレル ハードトップ 2000GL-6 主要諸元
ヘリテージコレクションNo.505
全長：4,500㎜
全幅：1,670㎜
全高：1,405㎜
ホイールベース：2,670㎜
トレッド（前/後）：1,350㎜/1,330㎜
車両重量：1,185㎏
サスペンション（前/後）：ストラット/セミトレーリングアーム
ブレーキ（前/後）:ディスク/ドラム
タイヤ：6.45-14-4PR
ローレル ハードトップ 2000GL-6 エンジン主要諸元
エンジン型式：L20型(直列6気筒・OHC)
総排気量：1,998㏄
最高出力：85kW(115ps)/5,600rpm
最大トルク：162N・m(16.5kgf・m)/3,600rpm
同時に展示された初代ローレルと5代目ローレルの記事は下記リンクから。
https://nissangallery.jp/ghq/laurel1st_202207/
https://nissangallery.jp/ghq/laurel5th_202207/
